تهدف طائرة الفضاء الأوروبية التي تم اختبارها حديثًا إلى الإطلاق التالي في عام 2019

مركبة تجريبية وسيطة

تم سحب طائرة الفضاء الروبوتية للمركبة التجريبية المتوسطة في أوروبا من المحيط بعد أول رحلة تجريبية لها في 11 فبراير 2015. يخطط مسؤولو وكالة الفضاء الأوروبية بالفعل للاختبار التالي للمركبة الفضائية. (مصدر الصورة: ESA / Tommaso Javidi)



مع وجود رحلة تجريبية واحدة لا تشوبها شائبة بالفعل تحت حزامها ، يخطط المسؤولون بالفعل لطائرة فضاء أوروبية لاختبارها التالي.



يستعد مدير طائرة الفضاء الروبوتية التي تشبه المكوك (IXV) التابع لوكالة الفضاء الأوروبية للرحلة التالية المعتمدة للبرنامج في 2019 أو 2020. أجرت IXV أول اختبار فضاء غير مأهول ، حيث انطلقت إلى الفضاء ثم هبطت في المحيط بعد 100 دقيقة في 11 فبراير.

يأمل المسؤولون الذين يعملون مع IXV في إنزال الطائرة الفضائية على الأرض بدلاً من المحيط من أجل اختبارها التالي في السنوات القادمة. للقيام بذلك ، سيقومون إما بتثبيت أداة هبوط أو استخدام 'بارافويل' يشبه المظلة لضبطه بأمان. [كيف يعمل IXV (إنفوجرافيك)]



قال جورجيو تومينو ، مدير مشروع IXV في وكالة الفضاء الأوروبية ، لموقع ProfoundSpace.org: 'الفكرة ، العنصر الرئيسي ، هي امتلاك طائرة فضائية قادرة على حمل حمولات تعمل في المدار ، لاختبار تكنولوجيا الاستكشاف الآلي والجاذبية الصغرى'.

ستبدأ الاجتماعات لتحديد المرحلة التالية في مارس ، مع بدء أعمال التصميم الثقيلة في الصيف. وفي الوقت نفسه ، سيتم تحليل البيانات من الرحلة التجريبية الأولى IXV بتفصيل كبير ، كما قال تومينو ، مع التركيز على عناصر مثل الحماية الحرارية أثناء إعادة الدخول.

بناء خبرة إعادة الدخول

قال المسؤولون إن أحد الأهداف الرئيسية لـ IXV هو معرفة كيفية إعادة مركبة فضائية إلى الأرض بأمان من أجل استخدامها مرة أخرى.



خلال رحلتها الأولى إلى الفضاء ، ارتفعت الطائرة الفضائية إلى 256 ميلاً (412 كيلومترًا) قبل أن تهبط في المحيط الهادئ ، غرب جزر غالاباغوس وعلى مرأى من سفينة الإنعاش. ظل تومينو في موقع الإطلاق في كورو بغيانا الفرنسية للتنسيق بين 60 شخصًا أو نحو ذلك من المشاركين في المهمة.

قال تومينو: 'كانت هذه المهمة دقيقة للغاية'. قال تومينو: 'لقد هبطنا حيث كان من المفترض أن نكون ، وعملت جميع الأنظمة والأنظمة الفرعية بشكل مثالي'. 'أود أن أقول إننا سعداء حقًا بنتيجة المهمة'.

برنامج مختلف عن سفينة الشحن ATV

شهد دفع وكالة الفضاء الأوروبية لتحسين تقنيات إعادة الدخول علامة بارزة أخرى هذا الأسبوع عندما غادرت مركبة النقل الآلي (ATV) محطة الفضاء الدولية محملة بأجهزة استشعار لتتبع ما حدث أثناء تحطمها في الغلاف الجوي.



اختتمت الرحلة الأخيرة لمركبة ATV Georges Lemaitre يوم الأحد (15 فبراير) وسيتم تحليل البيانات من تلك المهمة لتصميم مركبة فضائية في المستقبل.

ومع ذلك ، أشار تومينو إلى أن 'التطبيق مختلف' عن تطبيق IXV. قال: 'نحن نفعل العكس ، لنمتلك [المركبة الفضائية] القدرة على العودة دون أن تحترق'.

من المتوقع أن تصدر النتائج التفصيلية من IXV في غضون ستة أسابيع تقريبًا. يعد هذا العمل جزءًا من مفهوم PRIDE في أوروبا (برنامج Reusable In-Orbit Demonstrator for Europe) ، والذي يهدف إلى رؤية طائرة فضائية آلية تنطلق على متن صاروخ Vega ، وتدور حول الأرض وتهبط على المدرج.

اتبع إليزابيث هويل تضمين التغريدة . تابعنا تضمين التغريدة و موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك و + Google . المقالة الأصلية بتاريخ موقع demokratija.eu .