ناسا تختار سبيس إكس وبوينغ لتحليق رواد فضاء أمريكيين على متن سفن الفضاء الخاصة

اختارت ناسا SpaceX

اختارت ناسا مركبة الفضاء المأهولة Dragon Version 2 من SpaceX (يسار) وكبسولة Boeing's CST-100 الفضائية لنقل رواد الفضاء الأمريكيين من وإلى مدار الأرض المنخفض من الأراضي الأمريكية لأول مرة منذ تقاعد أسطول المكوك في عام 2011. أعلنت ناسا القرار بشأن 16 سبتمبر 2014 في مؤتمر صحفي في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا. (رصيد الصورة: SpaceX / Boeing)



سيكون لرواد الفضاء الأمريكيين قريبًا رحلات محلية جديدة إلى الفضاء.



بعد منافسة استمرت أربع سنوات ، استغلت ناسا شركتي رحلات الفضاء التجارية سبيس إكس وبوينغ لإطلاق رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية من الأراضي الأمريكية بحلول عام 2017 ، أعلن مسؤولو الوكالة اليوم (16 سبتمبر). إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فستقلل الشركتان أو تنهي اعتماد ناسا على روسيا في خدمة سيارات الأجرة المدارية. كانت سويوز الروسية هي الوحيدة التي يستخدمها طاقم ناسا للوصول إلى الفضاء منذ تقاعد أسطول مكوك الفضاء في عام 2011.

وقال مدير ناسا تشارلز بولدن للصحفيين اليوم: 'إعلان اليوم يمهد الطريق لما يعد بأن يكون الفصل الأكثر طموحًا وإثارة في تاريخ ناسا ورحلات الفضاء البشرية'. [سفينة فضاء التنين المأهولة في SpaceX بالصور]



يعكس الاختيار مزيجًا بين القديم والجديد ؛ لطالما كانت بوينج دعامة أساسية في مجال الطيران منذ عقود ، بينما كانت رائدة أعمال الملياردير إيلون ماسك أسست SpaceX قبل اثني عشر عامًا فقط ، في عام 2002.

اختارت ناسا مركبة الفضاء المأهولة Dragon Version 2 من SpaceX (يسار) وكبسولة Boeing's CST-100 الفضائية لنقل رواد الفضاء الأمريكيين من وإلى مدار الأرض المنخفض من الأراضي الأمريكية لأول مرة منذ تقاعد أسطول المكوك في عام 2011. أعلنت ناسا القرار بشأن 16 سبتمبر 2014 في مؤتمر صحفي في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا.(رصيد الصورة: SpaceX / Boeing)

ملء حذاء المكوك

سبيس اكس



المركبة الفضائية Dragon Version 2 من SpaceX هي كبسولة فضائية مأهولة مصممة لنقل سبعة رواد فضاء من وإلى مدار الأرض المنخفض. تعرف على كيفية عمل مركبة الفضاء Dragon V2 من SpaceX في مخطط المعلومات هذا من موقع demokratija.eu.(رصيد الصورة: كارل تيت ، فنان الرسوم البيانية)

تقوم سبيس إكس وبوينج بتقسيم جائزة ناسا التجارية الخاصة بقدرات طاقم النقل التجاري البالغة 6.8 مليار دولار ، أو CCtCap ، وهي الأحدث في سلسلة من العقود التي تم إنشاؤها في عام 2010 لتشجيع تطوير سفن الفضاء الأمريكية المأهولة الخاصة. وقال مسؤولون إن سبيس إكس ستحصل على 2.6 مليار دولار وستحصل بوينج على 4.2 مليار دولار. [ كبسولة الفضاء CST-100 من بوينغ بالصور ]

ناسا تتطلع إلى القطاع الخاص لملء أحذية حمل الطاقم من أسطول مكوك الفضاء ، الذي تم تقاعده في عام 2011 بعد 30 عامًا من الخدمة المدارية. خلال السنوات الثلاث الماضية ، اعتمدت الوكالة على كبسولات سويوز الروسية لنقل رواد الفضاء من وإلى الفضاء - مؤخرًا ، بتكلفة تزيد عن 70 مليون دولار للمقعد.



قال مسؤولو وكالة ناسا إنهم يريدون تشغيل مركبة تجارية أمريكية واحدة على الأقل بحلول أواخر عام 2017. إن القدرة المحلية من وإلى مدار أرضي منخفض لا يمكن أن تخفض التكاليف فحسب ، بل تتيح للوكالة أيضًا العمل على نقل الناس إلى مسافة أبعد وأكثر قال بولدن إن الوجهات الصعبة مثل المريخ.

كانت أربع شركات لاعبًا رئيسيًا في مسابقة ناسا التجارية المستمرة للطاقم: سبيس إكس ، وبوينغ ، وبلو أوريجين ، وسييرا نيفادا. تقوم SpaceX و Boeing ببناء كبسولات تسمى Dragon و CST-100 على التوالي. تعمل شركة Blue Origin على تطوير مركبة مخروطية الشكل تسمى مركبة الفضاء ، بينما كان دخول سييرا نيفادا عبارة عن طائرة فضائية تسمى Dream Chaser.

مثل SpaceX ، يقود Blue Origin ملياردير - في هذه الحالة ، مؤسس Amazon.com Jeff Bezos.

يبدو أن إعلان اليوم يخرج Blue Origin و Sierra Nevada من هذا المزيج ، لكنه لا يلغي المنافسة من برنامج الطاقم التجاري. وفقًا لعقود CCtCap ، سيُطلب من كل من Boeing و SpaceX الخضوع لعملية اعتماد صارمة ، والتي ستشمل على الأقل مهمة توضيحية مأهولة واحدة إلى المحطة الفضائية ، وفقًا لما قاله مسؤولو ناسا.

وقالت كاثي لوديرز ، مديرة برنامج الطاقم التجاري في ناسا: 'ناسا ملتزمة بضمان التزام هذه الأنظمة بنفس معايير السلامة الصارمة مثل برامج رحلات الفضاء البشرية السابقة'.

وأضاف Lueders أنه بعد الانتهاء من الشهادة ، سيطير كل من Dragon و CST-100 على الأقل مرتين ، وربما ما يصل إلى ستة بعثات مأهولة من وكالة ناسا من وإلى المحطة الفضائية. كل من هذه الرحلات المأهولة ستقل أربعة رواد فضاء.

قال بولدن إن وكالة ناسا ستستمر في استخدام كلتا الكبسولتين طالما أنها تلبي متطلبات الوكالة.

قابل Dragon و CST-100

تقوم شركة Boeing بتطوير كبسولة CST-100 لاستخدامها في نقل رواد الفضاء إلى مدار الأرض وإلى محطة الفضاء الدولية. انظر كيف بوينغ

تقوم شركة Boeing بتطوير كبسولة CST-100 لاستخدامها في نقل رواد الفضاء إلى مدار الأرض وإلى محطة الفضاء الدولية. تعرف على كيفية عمل مركبة بوينج CST-100 الفضائية في مخطط المعلومات هذا من موقع ProfoundSpace.org.(رصيد الصورة: كارل تيت ، مساهم في موقع ProfoundSpace.org)

كل من Dragon و CST-100 هي مركبات قابلة لإعادة الاستخدام مصممة لنقل سبعة ركاب. (اسم CST-100 ، بالمناسبة ، مشتق من 'Crew Space Transportation' و 100 كيلومتر ، أو 62 ميلاً - حدود الارتفاع التقليدية التي تمثل بداية الفضاء الخارجي.)

Dragon هي نسخة مطورة مأهولة من الكبسولة الآلية التي تستخدمها SpaceX لنقل مهام الشحن إلى محطة الفضاء بموجب عقد منفصل بقيمة 1.6 مليار دولار من وكالة ناسا. ستنطلق كبسولة الطاقم إلى الفضاء على متن صاروخ فالكون 9 الخاص بشركة سبيس إكس ، كما يفعل متغير الشحن.

وفي الوقت نفسه ، سيتم تعزيز صاروخ CST-100 بواسطة صاروخ أطلس 5 التابع لشركة United Launch Alliance. يستخدم Atlas 5 حاليًا محرك RD-180 روسيًا ، لكن هذا قد يتغير قريبًا ؛ يقال إن United Launch Alliance - وهو مشروع مشترك بين Boeing و Lockheed-Martin - يستغل Blue Origin لبناء محرك محلي جديد للصاروخ.

وقال مسؤولون إن كلا الكبسولتين ستنطلقان من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا.

تابع مايك وول على تويتر تضمين التغريدة و + Google . تابعنا تضمين التغريدة و موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك أو + Google . نُشر في الأصل في موقع demokratija.eu .