BFR الجديد: كيف تغيرت مركبة الفضاء العملاقة من SpaceX للمريخ

سبيس اكس صاروخ الصقر الكبير الذي يستعمر المريخ (BFR) نظام رحلات الفضاء مر للتو بطفرة في النمو.



قال إيلون ماسك ، مؤسس شركة SpaceX ومديرها التنفيذي ، يوم الإثنين (17 سبتمبر) خلال حدث بث عبر الإنترنت في مقر الشركة في هوثورن ، كاليفورنيا ، إن سفينة الفضاء الصاروخية القابلة لإعادة الاستخدام ستبلغ ارتفاعها 387 قدمًا (118 مترًا) عند الإطلاق. هذا أطول بنسبة 11 في المائة من تكرار التصميم السابق ، الذي وضعه رجل الأعمال الملياردير في سبتمبر 2017.



تأتي معظم هذه الزيادة من باب المجاملة لسفينة الفضاء BFR ، التي قفز طولها من 157.5 قدمًا إلى 180 قدمًا (48 إلى 55 مترًا). وقد تغيرت سفينة الفضاء بطرق مهمة أخرى أيضًا. على سبيل المثال ، تضمنت نسخة 2017 ستة محركات Raptor ، أربعة منها كانت إصدارات فراغية كبيرة الفوهات مُحسّنة للاستخدام في الفضاء. ولكن الآن ، تتصور SpaceX وضع سبعة رابتورز على متن السفينة ، وكلها ستكون نفس محركات 'مستوى سطح البحر' التي تشغل صاروخ BFR الضخم. [BFR بالصور: مركبة الفضاء العملاقة SpaceX للمريخ وما بعده]

التكرار الجديد لجزء سفينة الفضاء من SpaceX



التكرار الجديد لجزء سفينة الفضاء من نظام النقل بين الكواكب الضخم BFR لشركة SpaceX ، والذي كشف عنه مؤسس الشركة والرئيس التنفيذي إيلون ماسك في 17 سبتمبر 2018.(رصيد الصورة: SpaceX)

بالإضافة إلى ذلك ، ستحتوي سفينة BFR التي تتسع لـ 100 راكب الآن على زعنفتين متحركتين بالقرب من أنفها وزعنفتين أكبر بالقرب من ذيلها - وهي تغييرات ستساعد السيارة على المناورة في طريقها إلى الهبوط الآمن في عوالم ذات غلاف جوي ، مثل الأرض والمريخ. (ستسقط السفينة مثل القافز المظلي بدلاً من الطيران مثل الطائرة أثناء هبوطها. ومع ذلك ، سوف تهبط عموديًا بعد إبطاء هبوطها عن طريق إطلاق المحرك ، مثل المراحل الأولى من SpaceX صواريخ فالكون 9 تفعل الآن . وشدد ماسك على أن مثل هذه الأنظمة القائمة على الدفع ضرورية للمركبة الفضائية للهبوط على أجسام خالية من الهواء مثل القمر).

قال ماسك إن هاتين الزعنفتين الخلفيتين `` المشغلتين '' ستعملان أيضًا كمنصات هبوط ، وكذلك الساق الخلفية التي تم تصميمها لتبدو وكأنها زعنفة لأغراض التماثل والجمالية.



لم يكن لنسخة 2017 من مركبة الفضاء BFR أي زعانف أمامية ، وكانت تحتوي على اثنين فقط من `` أجنحة دلتا '' الخلفية ، والتي لم تكن جزءًا من نظام أرجل الهبوط.

قال ماسك خلال حدث ليلة الاثنين: 'أعتقد أن هذا التصميم ربما يكون على قدم المساواة مع التصميم الآخر'. قد يكون أفضل. إنها أكثر خطورة من الناحية الفنية ، بسبب اقتران الأرجل ونوع من اللوحات المشغلة على زعنفة الجناح. لكنني أعتقد أنه القرار الصحيح بشكل عام. أعتقد أنها تبدو جميلة.'

فنان



رسم توضيحي لفنان لسفينة الفضاء SpaceX BFR منفصلة عن معززها.(رصيد الصورة: SpaceX)

كما أشار إلى تشابه التصميم الجديد مع الصاروخ الذي استخدمته شخصية الكتاب الهزلي تان تان في مغامرة 1954 'Explorers on the Moon'.

قال ماسك: `` أحب تصميم صاروخ تان تان ، لذلك أردت نوعًا ما أن أحيزه تجاه ذلك. 'إذا كنت في شك ، اذهب مع تان تان.'

تضمنت نسخة سبتمبر 2017 من مركبة الفضاء BFR ستة محركات رابتور ، أربعة منها كانت إصدارات فراغية مُحسّنة للاستخدام في الفضاء. كما أن السيارة لم يكن بها زعانف أمامية ، وتم فصل أرجل هبوطها عن زعانفها الخلفية.

تضمنت نسخة سبتمبر 2017 من مركبة الفضاء BFR ستة محركات رابتور ، أربعة منها كانت إصدارات فراغية مُحسّنة للاستخدام في الفضاء. كما أن السيارة لم يكن بها زعانف أمامية ، وتم فصل أرجل هبوطها عن زعانفها الخلفية.(رصيد الصورة: SpaceX)

على الرغم من نموه مؤخرًا ، لا يزال BFR أصغر مما كان عليه عند الولادة ، عندما كان يُعرف باسم نظام النقل بين الكواكب (ITS). كشف ماسك النقاب عن هندسة ITS في مؤتمر في المكسيك في سبتمبر 2016 ، معلنا أن السيارة ستقف بطول 400 قدم (122 مترًا) وعرضها 40 قدمًا (12 مترًا).

تم تقليص هذا الحجم إلى 30 قدمًا (9 أمتار) في تحديث 2017 ولا يزال كما هو حتى اليوم. في الواقع ، لا ينبغي أن يكون هناك الكثير من التغييرات الكبيرة على المركبة أو سفينة الفضاء للمضي قدمًا ، كما قال ماسك ليلة الاثنين.

قال: 'أشعر أن هذا هو التكرار النهائي من حيث القرارات المعمارية الواسعة لـ BFR ، BFS [Big Falcon Spaceship]' (على الرغم من أنه أضاف لاحقًا أن الإصدار التالي من سفينة الفضاء سيحتوي أيضًا على بعض الفراغ رابتورز).

كان تحديث الهندسة المعمارية قليلاً من الإضاءة الجانبية ليلة الاثنين. كان الهدف الرئيسي من الحدث هو تقديم الملياردير الياباني يوساكو مايزاوا بصفته الشخص الذي اشترى رحلة طيران على متن BFR يمكن إطلاقها في أقرب وقت ممكن في عام 2023 ، إذا تم تطوير واختبار السيارة بسلاسة.

قال مايزاوا إنه يخطط لاصطحاب ستة إلى ثمانية فنانين معه في المهمة التي يدعوها # عزيزي . يتوقع أن تكون الأعمال التي قاموا بإنشائها بعد عودتهم إلى الأرض تحويلية.

قال مايزاوا: 'ستلهم هذه التحف الحالم بداخلنا جميعًا'.

أشاد ماسك بشجاعة مايزاوا وقال إن شرائه (الذي لم يتم الكشف عن تكلفته) سيساعد في تطوير BFR بشكل كبير. تتصور SpaceX أن BFR تنقل الأشخاص في النهاية إلى القمر والمريخ وعوالم أخرى على أساس منتظم ، مما يساعد البشرية على توسيع بصمتها في النظام الشمسي.

قال ماسك: 'يُقصد من BFR حقًا أن يكون نظام نقل بين الكواكب قادر على الانتقال من الأرض إلى أي مكان في النظام الشمسي ، حيث تقوم بإنشاء مستودعات للوقود على طول الطريق'.

تابع مايك وول على تويتر تضمين التغريدة و + Google . تابعنا تضمين التغريدة و موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك أو + Google . نُشر في الأصل على موقع ProfoundSpace.org.