نظام الإطلاق والإيقاف الخاص بـ Orion Capsule: كيف يعمل

في 22 مايو 2019 ، قام المهندسون بنقل نسخة تجريبية من وكالة ناسا

في 22 مايو 2019 ، قام المهندسون بنقل نسخة تجريبية من مركبة أوريون الفضائية التابعة لناسا من أجل اختبار رحلة صعود أبورت -2 (AA-2) من مرفق نظام إلغاء الإطلاق في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا إلى مجمع الإطلاق 46 في كيب كانافيرال المجاور. محطة القوة الجوية. من المقرر عقد AA-2 في 2 يوليو. (رصيد الصورة: ناسا)



كيب كانافيرال ، فلوريدا - تواجه كبسولة أوريون التابعة لوكالة ناسا ، المصممة لإعادة رواد الفضاء إلى القمر ، اختبارًا حرجًا لإلغاء إطلاق يبلغ ارتفاعه 6 أميال (10 كيلومترات) يوم الثلاثاء (2 يوليو) - قبل أسبوعين من الذكرى الخمسين لتأسيسه. إطلاق أبولو 11.



ستطير Orion مزودة بنظام هروب مصمم لإخراج الكبسولة من صاروخ معطل والسماح لها بالهبوط بالمظلة إلى المحيط الأطلسي.

سيبدأ الاختبار بصاروخ يعمل بالوقود الصلب ويطلق المركبة الفضائية المحمية بغطاء ديناميكي هوائي متصل ببرج الهروب من الإطلاق. قال مارك كيراسيش ، مدير برنامج أوريون ، خلال مؤتمر صحفي يوم الاثنين (1 يوليو) ، إن اختبار الإجهاض الفعلي سيبدأ بعد 55 ثانية من الإقلاع.



متعلق ب: شرح Orion: مركبة طاقم متعددة الأغراض تابعة لناسا (رسم معلوماتي)

يتكون الكفن من مادة مركبة خفيفة الوزن لحماية وحدة طاقم أوريون من الإجهاد الديناميكي الهوائي والظواهر الأخرى خلال الدقائق الأولى بعد الإطلاق. يُطلق عليه نظام 'Launch Abort System' (LAS) ، وهو مصمم للتفعيل في حالة حدوث عطل في الصاروخ ، على المنصة أو أثناء الطيران.

يتكون نظام LAS من ثلاثة أنواع مختلفة من محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب والتي ستعمل بالتزامن مع بعضها البعض. في حالة فشل منصة الإطلاق أو أثناء الطيران ، يوفر صاروخ البرج المجهض 400000 رطل من الدفع ، مما يسحب كبسولة الطاقم بعيدًا.



وقال كيراسيش إن نظام LAS قد يذكرنا ببرج الهروب المستخدم مع صواريخ Saturn 1B و Saturn 5 أثناء برنامج Apollo للقمر ، لكنه أكثر تعقيدًا بكثير.

يتم ضمان توجيه الوحدة النمطية وتوجيهها بواسطة محركات أصغر بكثير تقع بالقرب من الجزء العلوي من برج المجهض ، والتي تقوم بعد ذلك بإعداد الوحدة النمطية ووضعها للتخلص من نظام إلغاء الإطلاق. كانت مهمة LAS الأخيرة هي سحب نفسها بعيدًا عن وحدة الطاقم.

أما كبسولة الجبار المستخدمة في هذا الاختبار فهي غير مزودة بمظلات.



قال كيراسيتش: 'لقد فعلنا ذلك عن قصد ... من أجل إجراء هذا الاختبار في أقرب وقت ممكن ، لأننا نريد الحصول على البيانات'. 'نريد إبلاغ البعثات بالمضي قدمًا'.

قال رائد فضاء ناسا ، راندي بريسنيك ، خلال الصحافة ، إن إجهاض إطلاق سويوز الدراماتيكي في أكتوبر الماضي في كازاخستان خلال إقلاع مأهول نحو محطة الفضاء الدولية (ISS) أظهر لنا `` أنه يتعين علينا الاستعداد لذلك ، على الرغم من أن احتمال حدوثه منخفض ''. مؤتمر.

لقد مرت 35 عامًا منذ أن اضطر أي شخص على هذا الكوكب إلى ممارسة نظام إجهاض الإطلاق. كانت تلك بالتأكيد رسالة جيدة لنا جميعًا ، 'مرحبًا ، هذه أشياء خطيرة. هذا ليس مجرد أمر جيد ، ربما لن يحدث ''.

'نحن بحاجة إلى أن نكون مستعدين لأن له عواقب نهائية إذا لم [يعمل] ... وإثبات ذلك غدًا يعد أمرًا ضخمًا بالنسبة لنا ، حتى نتمتع بهذه الثقة في أن النظام [الذي] بأكمله قد تم تصميمه ويعمل ،' قالت.

'يجب أن تكون العقلية أن هذا يمكن أن يحدث ، ونحن بحاجة إلى أن نكون مستعدين.'

تستخدم كل من كبسولات طاقم Boeing و SpaceX ، التي تبنيها الشركات لنقل رواد فضاء ناسا من وإلى محطة الفضاء الدولية ، محركات تعمل بالوقود السائل للدفع من صاروخ معطل ، أثناء تواجدها على المنصة وحتى بعد دقيقتين من الإطلاق. كما هو الحال في Orion التابع لناسا ، تعتمد هذه الكبسولات المبنية بشكل خاص على محركات دفع أصغر للتحكم في مواقعها استعدادًا لنشر المظلة.

لكن هاتين السيارتين الخاصتين تعتمدان على استراتيجية 'دافع' ، مع محركات الهروب الخاصة بهما المدمجة في المركبة الفضائية نفسها. يستخدم أوريون والمركبة الفضائية الروسية سويوز طريقة 'الساحب' ، حيث يتم لصق المحركات مؤقتًا فوق المركبات.

ستنشر Starliner و Crew Dragon أيضًا مظلات لتمكين رشاشات المياه في المحيط الأطلسي. يقوم Starliner بإسقاط درعه الحراري أيضًا ، لذلك تنتفخ الوسائد الهوائية لتخفيف التأثير بشكل أكبر.

تابعنا على تويتر تضمين التغريدة أو موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك .