يقول رئيس ناسا إن سيارات الأجرة الفضائية الخاصة هي 'حاجة ماسة' للولايات المتحدة

الطاقم التجاري - ناسا

تعمل الميزانية على تعزيز مبادرة ناسا لإعادة عمليات إطلاق الرحلات الفضائية البشرية إلى الولايات المتحدة بحلول عام 2017 بالتنسيق مع ثلاثة شركاء في برنامج Commercial Crew أو CCP. تم إصدار الصورة في 4 مارس 2014. (رصيد الصورة: ناسا)



قال مدير ناسا تشارلز بولدن يوم الخميس (27 مارس) إن تطوير سفن الفضاء الخاصة لإطلاق رواد فضاء من الأراضي الأمريكية في المستقبل القريب يجب أن يكون أولوية قصوى لبرنامج الفضاء الوطني.



يأمل مسؤولو ناسا أن تبدأ وكالة الفضاء في نقل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية باستخدام سفن الفضاء المبنية بشكل خاص بحلول عام 2017. ولتحقيق هذا الهدف ، يحتاج الكونجرس إلى تمويل البرنامج بالمستويات التي اقترحها اقتراح ميزانية البيت الأبيض لعام 2015 ، كما أخبر بولدن الأعضاء اللجنة الفرعية للفضاء التابعة لمجلس النواب الأمريكي.

منذ نهاية برنامج مكوك الفضاء الأمريكي ، اعتمدت ناسا على مركبة الفضاء الروسية سويوز لنقل رواد الفضاء إلى المحطة الفضائية. تم تصميم برنامج الطاقم التجاري لإنهاء اعتماد وكالة الفضاء على المركبات الأجنبية. قال بولدن إن ناسا تحتاج أيضًا إلى جعل رحلات الطاقم التجارية حقيقة واقعة قبل أن تفكر وكالة الفضاء حقًا في نقل الأشخاص إلى وجهات في الفضاء السحيق مثل المريخ. [أهم 10 سفن فضائية خاصة]



قال بولدن: 'لا أريد الاعتماد على الروس لإيصال أطقمي إلى محطة الفضاء الدولية'. 'لست بحاجة إلى ملف نظام الإطلاق الفضائي وأوريون إذا لم أتمكن من نقل أطقمي إلى مدار أرضي منخفض. إذا واصلنا الاعتماد على الروس ، فكل شيء آخر في خطر. الطاقم التجاري هو الحاجة الماسة لهذه الأمة في الوقت الحالي.

نظام الإطلاق الفضائي هو صاروخ عملاق تخطط له وكالة ناسا لإطلاق مهمات في الفضاء السحيق لزيارة كويكب. كبسولة أوريون الفضائية هي المركبة الفضائية التالية لناسا التي ستحمل رواد الفضاء في مهمات الفضاء السحيق.

إذا تم تمرير اقتراح ميزانية البيت الأبيض لعام 2015 ، فسيتم تعزيز برنامج الطاقم التجاري. ناسا تطلب 848 مليون دولار - زيادة قدرها 150 مليون دولار عن مستويات 2014 التي وافق عليها الكونجرس. إذا وافق الكونجرس على الأموال الجديدة ، فإن بولدن واثق من أن أطقم العمل ستبدأ الطيران من الولايات المتحدة بحلول عام 2017.



مستويات التمويل لصاروخ SLS و كبسولة اوريون ومع ذلك ، سيكون أقل بنحو 300 مليون دولار من المبلغ الذي خصصه الكونجرس في عام 2014 بموجب الاقتراح الجديد.

قال بولدن: 'السبب في عدم إنفاق الأموال التي تود [الكونجرس] جعلني أنفقها على SLS هو أنني لست بحاجة إلى سيارة تزن 130 طنًا متريًا في الوقت الحالي'. أنا بحاجة إلى سيارة تجارية يمكنني من خلالها إرسال رواد فضاء إلى مدار أرضي منخفض. نأمل أن يتفق الجميع على أننا ذاهبون إلى المريخ. إذا فعلنا ذلك ، نأمل أن يوافق الجميع على أنه يتعين علينا الزحف والمشي والركض. ونأمل أن يتفق الجميع على أن هذا هو الزحف والمشي والركض.

في الوقت الحالي ، تعمل أربع شركات خاصة على بناء سفن فضائية في إطار برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا: Boeing Space Exploration و SpaceX و Blue Origin و Sierra Nevada Corp. هذا العام ، يخطط مسؤولو ناسا للإعلان عن عقدين يمكن أن يؤديا إلى أنظمة تجارية يمكن أن تكون تستخدم لنقل رواد الفضاء إلى المحطة.



يعتقد بولدن أنه إذا تم منح البرنامج مزيدًا من التمويل ، فقد يكون من الممكن نقل هدف الرحلات التجارية لمدة عام واحد ، إلى عام 2016.

قال بولدن: 'تتحرك الشركات بسرعة كبيرة - بأسرع ما يمكن ، بناءً على التمويل الذي قدمناه لهم ليكونوا على استعداد للطيران في أسرع وقت ممكن'. سأكون مترددًا في القول إننا يمكن أن نسرع ​​ذلك أكثر من عام ، لكن من المحتمل أن نسرعه لمدة عام إذا حصلنا على التمويل الكافي.

اتبع ميريام كرامر تضمين التغريدة و + Google . تابعنا تضمين التغريدة و موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك و + Google . المقالة الأصلية بتاريخ موقع demokratija.eu .