توشك السياحة الفضائية على دفع طب رواد الفضاء المدنيين إلى الحدود النهائية

المجرة العذراء

قامت المركبة شبه المدارية التابعة لشركة Virgin Galactic برحلتها الثانية إلى الفضاء في 22 فبراير 2019. (رصيد الصورة: Virgin Galactic)



لعقود من الزمان ، كان الوصول إلى الفضاء محدودًا بناءً على مجموعة من المعتقدات المسبقة حول الأجسام البشرية - لكن الرأسمالية تقطع هذه القيود.



قريبًا ، سيتمكن الأشخاص الذين لديهم ما يكفي من المال من شراء رحلات إلى الفضاء. وبما أن الثروة تعيد تعريف 'الأشياء الصحيحة' التقليدية ، سيحتاج مجال طب الفضاء إلى إعادة التفكير في منهجه. سيظل الانضباط بحاجة إلى تقييم ودعم صحة الإنسان في سياق الرحلات الفضائية ، لكن المتخصصين في طب الفضاء سوف يمارسون سيطرة أقل بكثير على من يطير ومن لا يطير. في ورقة جديدة ، بدأ ثلاثة من خبراء طب الفضاء هذه العملية من خلال مراجعة بعض الجوانب الهامة في المجال للممارسين العامين الذين قد يجدون أنفسهم يهتمون بالمرضى الذين يخططون للرحلات الجوية.

`` تاريخيا ، كان طب الفضاء من اختصاص الأطباء الذين اعتنوا بمجموعات مختارة للغاية من رواد الفضاء - الأفراد الذين يتمتعون بصحة جيدة ، ولياقة بشكل استثنائي ، ويتحملون الإجهاد بشكل استثنائي ، وليس لديهم أي حالات طبية من أي نوع ، 'المؤلف الرئيسي يان ستيبانيك ، طبيب متخصص في طب الفضاء في Mayo Clinic ، وفقًا لموقع ProfoundSpace.org.



متعلق ب: ثاني رائد فضاء في وكالة ناسا يقضي ما يقرب من عام في الفضاء - من أجل العلوم

ولكن عندما يتعلق الأمر بالسياحة الفضائية ، لا يمكن ضمان أي من هذه الصفات التفضيلية.

هذا هو الهدف الكامل لسياحة الفضاء ، بعد كل شيء: الثروة البسيطة ستسمح لشخص ما بأن يصبح رائد فضاء دون الحاجة إلى التعامل مع جميع عمليات الفحص والتدريب المزعجة والمقاعد المحدودة المضمنة في برامج رحلات الفضاء الحكومية.



لطالما كان نهج ناسا في رحلات الفضاء هو أرض أي شخص يعتقد خبراء الوكالة أنها قد لا تكون قادرة على التعامل الجسدي أو النفسي مع رحلات الفضاء. قال ريتشارد شورينغ ، جراح الطيران في مركز جونسون للفضاء في تكساس ، لـ Space ، 'المشكلة التي حددها [ستيبانيك ومؤلفوه] ، وأعتقد أنهم على حق تمامًا ، هي أننا في وكالة ناسا يمكننا استبعاد علم الأمراض'. كوم. وهذا يجعل ممارسة طب الفضاء أمرًا أكثر وضوحًا وأقل تعقيدًا.

ليس كذلك بالنسبة لسياح الفضاء. هذا ليس بالضرورة أمرًا سيئًا ؛ يمكن لطب الفضاء استخدام تغيير منظور ، وقد تدفع أوراق مثل هذه المجال إلى هذا الاتجاه ، كما قال آشلي شو ، الخبير في دراسات الإعاقة وتقاطع العلوم والتكنولوجيا والمجتمع في جامعة فيرجينيا للتكنولوجيا ، لموقع ProfoundSpace.org. وأشارت إلى أن الورقة الجديدة ، مثل معظم الأبحاث في الطب وخاصة طب الفضاء ، تبدأ من فرضية أن الأجسام التي لا تتوافق مع مُثُل معينة هي إشكالية وليست مختلفة.

قالت إن طب الفضاء لم يواجه أبدًا احتمال أن يكون الاختلاف مفيدًا ، على الرغم من الومضات العرضية التي تشير إلى ذلك. قال شو: 'الأجساد التي اخترناها دائمًا هي ما نعتبره أجسادًا أفضل ، لكن هذه ليست أفضل الأجسام للفضاء عادةً'. 'لدينا هذه الأفكار حول ما يفترض أن تكون عليه العينة المثالية ، نحن نوظف في هذه الفئات التي يجب عليك إرضائها بطريقة معينة.'



قام رائد الفضاء البريطاني تيم بيك بفحص عينيه خلال فترة وجوده على متن المحطة الفضائية. كثيرا ما منعت صحة العين رواد الفضاء المحتملين من التأهل لرحلات الفضاء.

قام رائد الفضاء البريطاني تيم بيك بفحص عينيه خلال فترة وجوده على متن المحطة الفضائية. كثيرا ما منعت صحة العين رواد الفضاء المحتملين من التأهل لرحلات الفضاء.(رصيد الصورة: ناسا)

من ذهب إلى الفضاء

كتب ستيبانيك وزملاؤه المؤلفون أن ما يقرب من 600 شخص قد سافروا إلى الفضاء ، لكن سبعة منهم فقط كانوا يدفعون للعملاء. وقد اختبر الآلاف غيرهم لفترة وجيزة ظروف انعدام الجاذبية أثناء الرحلات الجوية ذات القطع المكافئ. والعديد من الشركات - SpaceX ، المجرة العذراء و الأصل الأزرق من بينها - وضعوا أنظارهم على جعل الفضاء الوجهة السياحية الساخنة التالية.

لذلك أراد ستيبانيك وزملاؤه كتابة ورقة للأطباء العامين ، لتكون بمثابة ملخص للأدبيات العلمية الموجودة وتنبيه هؤلاء الأطباء إلى المشكلات التي يحتاجون إليها في الاعتبار إذا كان المريض يخطط لشراء رحلة فضائية. وتحقيقا لهذه الغاية ، حددوا المستويات المختلفة للمخاطر المتوقعة لأنواع مختلفة من الرحلات ، من الرحلات الجوية شبه المدارية القصيرة جدا وصولا إلى المهمات الكوكبية طويلة الأمد.

لا يزال لدى العلماء والأطباء الكثير من الأسئلة حول كيفية القيام بذلك رحلات الفضاء طويلة المدى في الجاذبية الصغرى وما بعدها يؤثر حتى على 'المثالية' الأكثر تقليدية لأجسام رواد الفضاء. لم يقض أي رائد فضاء تابع لناسا عامًا كاملاً في الفضاء ، وثلاثة فقط تجاوزوا 200 يوم متتالي في المدار ، على الرغم من أن رابعًا ، كريستينا كوخ ، تعيش على محطة الفضاء الآن.

لكن رحلة السياحة الفضائية النموذجية ، على الأقل في المستقبل القريب ، ستكون رحلة شبه مدارية تستغرق دقائق فقط ، مما يشكل مجموعة أضيق بكثير من المخاطر على جسم الإنسان. هذه هي النظرية على أي حال. في الوقت الحالي ، لا يمتلك ستيبانيك وزملاؤه كمية البيانات التي يحتاجون إليها تقريبًا للثقة في النتائج التي توصلوا إليها. (هم تم نشر المراجعة 14 مارس في مجلة نيو إنجلاند الطبية.)

ناقش ريتشارد برانسون ، الذي يقود شركة Virgin Galactic ، فتح الرحلات الجوية للعملاء في وقت ما بعد أن يطير ، وهو ما يأمل أن يفعله في يوليو.

ناقش ريتشارد برانسون ، الذي يقود شركة Virgin Galactic ، فتح الرحلات الجوية للعملاء في وقت ما بعد أن يطير ، وهو ما يأمل أن يفعله في يوليو.(رصيد الصورة: Mark Greenberg / Virgin Galactic)

ما أشاركه معك هو مجرد استقراء. وقال ستيبانيك إن البيانات الحقيقية ستظهر عندما يتم نقل الأفراد بالفعل. 'أعتقد أن الإجابة الصادقة الوحيدة هي أن هذا سيكون ومن المتوقع أن يكون مسعى آمنًا للغاية بالنسبة لغالبية الأفراد.'

درس ستيبانيك وزملاؤه التحديات التي قد تنطوي عليها أنواع مختلفة من الرحلات. بالنسبة للرحلات شبه المدارية ، تشمل هذه التحديات القلق ودوار حركة الفضاء والضوضاء الصاخبة والمساحات الصغيرة وقوى التسارع. يستشهد المؤلفون أيضًا بنتائج ثلاث دراسات أرضية أجرتها إدارة الطيران الفيدرالية باستخدام أجهزة الطرد المركزي التي تشير إلى أن 4 من 5 أشخاص مأخوذة من عامة السكان الذين تتراوح أعمارهم بين 19 و 89 عامًا يمكنهم تحمل قوى التسارع المرتبطة برحلة شبه مدارية.

لم تغادر هذه الخنازير الغينية الأرض ، لكن الأشخاص الآخرين الذين ليس لديهم الأجساد 'المثالية' لرواد الفضاء التقليديين قد طاروا بالفعل. إن حفنة سائحين الفضاء الذين سافروا بالفعل هم مثال نادر هنا ، وقد جلبوا معهم مشاكل مثل ضعف الرؤية ومشاكل الرئة.

عانى العديد من السياح بالفعل من ظروف انعدام الجاذبية لمقتطفات قصيرة من الوقت أثناء الرحلات الجوية المكافئة. قامت شركة ZERO-G بنقل أكثر من 15000 مسافر - بما في ذلك ستيفن هوكينج قبل وفاته العام الماضي من مرض التصلب الجانبي الضموري. قالت ميشيل بيترز ، مديرة البحث والتعليم في ZERO-G ، إن شركتها تحاكي نهج الطائرات التجارية: يحتاج الركاب إلى موافقة طبيبهم الخاص للطيران ، وكل رحلة من طراز ZERO-G مزودة بمضيفات يتمتعون بمهارات المستجيب الأول الأساسية. (عندما طار هوكينج ، الذي استخدم كرسيًا متحركًا ، كان برفقته أطباء ، لكن تم ترتيب ذلك بشكل مستقل ، وليس من قبل الشركة).

عانى الفيزيائي ستيفن هوكينغ من لحظات عابرة من انعدام الوزن خلال رحلة بمكافئ صفر-جي عام 2007.

عانى الفيزيائي ستيفن هوكينغ من لحظات عابرة من انعدام الوزن خلال رحلة بمكافئ صفر-جي عام 2007.(رصيد الصورة: كيم شيفليت / ناسا)

كيف قد تبدو السياحة الفضائية

يتطابق هذا مع افتراض مدمج في الورقة البحثية ، حيث يفترض ستيبانيك وزملاؤه أن شركات السياحة الفضائية من غير المحتمل أن تقوم برحلات جوية مع الأطباء نظرًا لأنهم سيستمرون دقائق فقط - وهي أقصر من أن تسمح بالكثير من التدخل الطبي ، حتى لو في حالة غير متوقعة أنه ضروري.

هذا لا يعني أنه سيكون من الحكمة القفز في رحلة لمجرد نزوة: سيحتاج الركاب إلى الاستعداد للتجربة. يقارن إريك ستالمر ، رئيس الاتحاد التجاري لرحلات الفضاء ، وهي مجموعة تضم أكثر من 80 منظمة تركز على رحلات الفضاء التجارية ، الاحتمالات بالفحوصات والاستعدادات التي يقوم بها الأشخاص بمبادرتهم الخاصة قبل الانطلاق لتسلق جبل إيفرست أو إجراء ماراثون. قال: 'سوف أنظر إلى الأمر من هذا المنظور'. 'أريد أن أكون في أفضل شكل بدني يمكن أن أكون فيه.'

في الوقت الحالي ، لا توجد أي قواعد تتطلب من شركات السياحة الفضائية وضع أو تلبية أي معايير صحية لقبول الركاب - كل ما يحتاجون إليه هو أن يوقع كل عميل على بيان يقول إنه يتفهم مخاطر مثل هذه الرحلة. (على الرغم من ملاحظة Scheuring أنه لا يوجد ما يضمن أن العلماء قد حددوا كل هذه المخاطر حتى الآن ، خاصة بالنسبة للركاب الذين ليس لديهم الجسم 'المثالي' المطلوب من وكالة ناسا).

يعتقد Stallmer أن هناك دورًا لإضفاء السحر على التدريب الذي يمكن أن يساعد مسافري الفضاء التجاريين على تذوق ما سيختبره أجسامهم وكيف سيتعاملون معه ، بالإضافة إلى إجراءات الطوارئ.

أشار ستالمر إلى خطة Virgin Galactic لاستعدادات رحلات العملاء كمثال على الكيفية التي يجب أن تتطلع بها الشركات لتعليم الركاب ما يحتاجون إلى معرفته للبقاء بأمان في الرحلة. وقال: 'إنها تجربة رواد الفضاء الكاملة ... وهذا ما يجلب الجاذبية'. 'إنها مثل محاولة جعل قراءة الكتاب ممتعة لمراهق.' (فيرجن غالاكتيك ، التي تستعد لنقل الركاب التجاريين - بسعر 250 ألف دولار للمقعد - مع توقع أن تبدأ عمليات الإطلاق تبدأ في وقت لاحق من هذا العام ، لم يستجب لطلبات التعليق.)

لكن من المحتمل أنه من خلال فحص عدد قليل من أنظمة الأعضاء الرئيسية ، وأخذ عينات من ظروف الجاذبية المختلفة وفهم ما يجب القيام به في حالات الطوارئ ، يجب أن يواجه سائح الفضاء الذي يفرش حدود الفضاء إبحارًا سلسًا. وافق شورينغ على أنه خلال رحلات السياحة دون المدارية ، من المحتمل ألا يكون هناك الكثير مما يمكن أن يحدث بشكل خاطئ. قال 'إنها ليست صفقة كبيرة'.

وكلما زاد عدد المسافرين ، زاد ثقة الأطباء في تقييماتهم للمخاطر بشأن الرحلات السياحية. قال ستيبانيك: 'كلما زادت البيانات لدينا ، أصبحت قاعدة البيانات أقوى والأدلة اللازمة لاتخاذ القرار'. 'في الوقت الحالي ، إنها صفر ، إنها تستند إلى الرحلات الفضائية المدارية والتعرض المحدود الذي كان لدينا لاختبار الطيارين المحترفين.'

مع مرور المزيد من الأشخاص ذوي الخلفيات الصحية المتنوعة خارج حدود الجاذبية ، سيتغير ذلك ، ويمكن للأطباء تعلم الكثير عن كيفية استجابة الأجسام البشرية لرحلات الفضاء في هذه العملية.

قال مارش كاتينو ، وهو طبيب استشاري سابق لوكالة ناسا والذي طار في رحلات طيران مكافئ مع زيرو-جي ، 'من الأشياء الرائعة في الاكتشافات الطبية أننا نجد الكثير من الأشياء من قبل الأشخاص الذين يعانون من حالات مرضية يتعرضون لبيئات جديدة'. موقع demokratija.eu. 'أعتقد أننا سنتعلم الكثير لأن هؤلاء ليسوا رواد الفضاء العاديين في السنوات الماضية.'

من قد لا يذهب إلى الفضاء أبدًا

هناك احتمالات ، أن بعض الحواجز التي تعترض رحلات الفضاء لن تختفي أبدًا ، وليس بالضرورة تلك التي تكون عادلة بشكل خاص ، حتى إذا تجاوزت السعر الهائل.

عندما يتعلق الأمر بالرحلات القصيرة شبه المدارية - وهو نوع الرحلات التي تستهدفها شركات السياحة الفضائية حاليًا - فقد حصر خبراء طب الفضاء مخاوفهم إلى عدد قليل من العلامات الحمراء الرئيسية. قال الأطباء الذين تحدثوا مع موقع ProfoundSpace.org إن هذه المجالات المثيرة للقلق تشمل القلب والرئتين والعمود الفقري. وأشار ستيبانيك إلى أن هذه المشكلات الصحية لا تتوافق بالضرورة مع بعض الحالات التي يهتم بها الأطباء أكثر على الأرض ، مثل مرض السكري أو ارتفاع نسبة الكوليسترول في الدم ، والتي من المحتمل ألا تكون مشكلة في الرحلات الجوية شبه المدارية.

ولكن مع ذلك ، وخاصة بالنسبة للرحلات الطويلة ، قد لا تكون الأموال الهائلة مجرد مرور نظيف إلى الفضاء. قال شورينغ: 'إنه ليس للجميع'. أعتقد أن هذا شيء سيضطر الناس إلى الخروج منه في المجتمع ، لأن مجرد حصولك على الكثير من المال لا يعني بالضرورة أنك ستكون قادرًا على التعامل مع عوامل وبيئات رحلات الفضاء '.

هذا صحيح بشكل خاص بالنسبة للرحلات الطويلة ذات الظروف التي تجعل من الحكمة وجود معدات متخصصة. هناك الكثير من الأجهزة الطبية التي لا يمكنها الطيران في الفضاء - لا توجد إصدارات تعمل في الجاذبية الصغرى أو أنها ببساطة أكبر من أن تجعل الإطلاق ممكنًا. خذ ، على سبيل المثال ، أجهزة التنفس الصناعي ، وهي آلات ضخمة تحافظ على تنفس الناس عندما يحدث خطأ ما. من المفهوم أن وكالة ناسا لم تهتم أبدًا بتطوير هذا النوع من التكنولوجيا الطبية. قال شورينغ: 'نحن لا نرسل هذا النوع من الأمراض إلى الفضاء ، فلماذا نحتاج إلى ذلك'.

لكن بغض النظر عن البراغماتية ، فإن الأفكار المسبقة حول من سيسافر بالطائرة قد تمنع أيضًا سائحين محتملين من الفضاء ، كما قال شو - تمامًا كما فعلوا منذ عقود.

خلال أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، جندت وكالة ناسا 11 رجلاً ولدوا أصمًا وبالتالي لم يفعلوا ذلك

خلال أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، جندت وكالة ناسا 11 رجلاً ولدوا صمًا ، وبالتالي لم يعانوا من دوار الحركة ليكونوا موضوع تجارب تهدف إلى رحلات الفضاء.(رصيد الصورة: البحرية الأمريكية / مجموعة جامعة غالوديت)

التفكير في المستقبل

في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، كان قامت الوكالة بتجنيد 11 رجلاً ولدوا أصمًا لسلسلة من التجارب المصممة للتحقق من عدم وجود دوار الحركة ، وهو أحد الآثار الجانبية لقلة السمع لديهم. لم تعتزم ناسا أبدًا جعل هؤلاء الرجال رواد فضاء ، بالطبع: أراد العلماء بدلاً من ذلك أخذ البيانات الناتجة وتطبيقها لتخفيف الرحلات الفضائية لرواد الفضاء التقليديين 'المثاليين'.

قال شو إن شركات السياحة الفضائية قد تصنع حسناً إذا أعادت التفكير في ذلك الجزء الأخير. هل ستعلن في Gallaudet [جامعة للصم وضعاف السمع]؟ سيكون ذلك منطقيًا بالنسبة لي ، صحيح - لا داعي للقلق بشأن تقيؤ الأشخاص في مقصورتك وإفسادها في رحلتها الأولى.

وهذا يجعل توسيع الأهلية لرحلات الفضاء فرصة - إذا تم ذلك بشكل صحيح. لكن هناك الكثير من الاحتمالات لفعل ذلك بشكل خاطئ. قال شو: 'أخشى أنه ، مثل الأشياء الأخرى التي سبقتها ، سيحاول الناس بيع رحلات الفضاء للأشخاص المعاقين كإجراء علاجي ... ربما سيبدأ اعتباره نوعًا من الوضع الطبي المزعج' - ولتجربة مع بطاقات الأسعار المكونة من ستة أرقام ، وهذا أمر مقلق بشكل خاص ، حيث يمكن لأصحاب العمل أن يدفعوا للعمال المعوقين بشكل قانوني أقل من الحد الأدنى للأجور.

أو ، يمكن لشركات السياحة الفضائية أن تتخذ نهجًا معاكسًا ، حيث تقبل بعض الشروط الموجودة مسبقًا ولكن حظر الأشخاص الذين يعانون من ظروف أخرى يشعرون أنها قد تجعل الشركة عرضة للخطر. قال شيو: 'غالبًا ما يُنظر إلى أجساد المعوقين على أنها أجساد أكثر خطورة ، ليس فقط من أجل تضمينها في الأشياء ، ولكن أيضًا للتضمين فيها'.

يتم مقارنة السياحة الفضائية في أغلب الأحيان طائرات تجارية - وشو قلق من أن القضية قد تظل كذلك. تفترض المطارات والطائرات أن بإمكان الأشخاص التنقل في الممرات الطويلة وسلالم الصعود والممرات الضيقة بين المقاعد المدمجة. قال شو: 'حتى طريقة ركوبك للمركبة الفضائية ستكون مهمة'. 'أشعر أنه يجب على الشركات تجنيد الأشخاص المعاقين لتجنب الكثير من الكوارث التكنولوجية التي رأيناها.'

الطريقة التي تختارها شركات السياحة الفضائية للموازنة بين الإدماج والإقصاء والسلامة والمخاطر ، ستشكل كيف يترك الناس العاديون - وليس فقط رواد الفضاء الذين تم ضبطهم بعناية - حدود الأرض. إن المكان الذي يختارون فيه الوقوع على طول تلك الأطياف سيشكل أيضًا ما سيحدث بعد ذلك في الصناعة نفسها.

قال شورينغ: 'لا أعتقد أن أيًا من ممارسي الفضاء التجاريين سيخوضون أي مخاطر غير معقولة مع الناس'. 'أعتقد أنهم سوف يكتشفون ذلك بسرعة كبيرة ، إذا حاولوا اتباع طرق مختصرة ، فسيتم حرقهم.'

وكلما أمكن ترتيب ذلك قبل الإطلاق - للرحلات الفردية والبرامج بأكملها - كان ذلك أفضل. قال ستيبانيك: 'بمجرد إطلاق الصاروخ ، لا يوجد شيء مثل رفع يدك والقول ،' لقد غيرت رأيي '. 'انت ذاهب.'

ملحوظة المحرر: تم تحديث هذه المقالة لتصحيح الانتماء السابق لـ Marsh Cuttino.

أرسل ميغان بارتلز عبر البريد الإلكتروني على mbartels@demokratija.eu أو اتبعها تضمين التغريدة . تابعنا على تويتر تضمين التغريدة و على موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك .