ستارلاينر: مركبة الفضاء من الجيل التالي من بوينج

بوينغ ستارلاينر للسفر في الفضاء

عرض فنان يُظهر CST-100 Starliner من Boeing وهي تتجه إلى موعد مع محطة الفضاء الدولية. (رصيد الصورة: بوينغ)



اقفز إلى:

تعمل شركة Boeing العملاقة في مجال الفضاء على إرسال رواد فضاء إلى الفضاء باستخدام CST-100 ستارلاينر مركبة فضائية.



في عام 2014 ، اختارت وكالة ناسا شركة Boeing وكذلك SpaceX كشريكين في برنامج Commercial Crew Program (CCP). وكجزء من هذه الشراكة ، تم تكليف الشركات بتطوير مركبات فضائية لنقل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية.

لقد فعلت سبيس إكس ذلك من خلال مركبة الفضاء Crew Dragon ، التي تحمل رواد الفضاء أولاً إلى المحطة الفضائية كجزء من رحلة تجريبية في عام 2020 ، ومنذ ذلك الحين أطلقت عدة رحلات جوية تشغيلية بطاقم إلى المختبر المداري.



المركبة الفضائية التجارية لبوينغ هي CST-100 Starliner.

متعلق ب: بوينغ: نظرة عامة على طاقم النقل الفضائي (CST-100)

المهندسون يجهزون بوينج



المهندسون يجهزون كبسولة ستارلاينر من بوينج لثاني رحلة تجريبية بدون طاقم.(رصيد الصورة: ناسا)

يشبه Starliner شكل المركبة الفضائية من برنامج Apollo التابع لناسا ، لكن هذه المركبة الفضائية التجارية الجديدة بها إلكترونيات أكثر تقدمًا بنصف قرن. يبلغ عرض المركبة الفضائية التي تتخذ شكل gumdrop ، والتي يبلغ عرضها 14.8 قدمًا (4.5 مترًا) في أوسع نقطة لها ، أولًا تطير إلى الفضاء على متن صواريخ أطلس V.

تم تصميم المركبة الفضائية لنقل ما يصل إلى سبعة رواد فضاء ، مع إمكانية إضافة حمولة إضافية إذا قل عدد رواد الفضاء الذين يسافرون خلال مهمة معينة.



كيف يتم دعم Starliner من قبل برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا

جاء التمويل لتطوير وبناء المركبة الفضائية CST-100 Starliner بشكل أساسي من شراكة الشركة مع CCP التابع لناسا. كجزء من البرنامج ، تعمل ناسا مع شركاء الأعمال لتطوير وبناء صواريخ ومركبات فضائية جديدة.

الهدف العام للبرنامج هو إرسال رواد فضاء إلى المحطة الفضائية باستخدام هذه المركبات التجارية ، لتحل محل مركبة الفضاء الروسية سويوز التي اعتمدت عليها ناسا لإرسال رواد فضاء إلى المدار منذ انتهاء برنامج المكوك الفضائي للوكالة في عام 2011.

يعني برنامج الطاقم التجاري أن ناسا لم تعد مضطرة إلى الاعتماد فقط على روسيا لنقل رواد فضاء أمريكيين إلى المحطة الفضائية. يمكن لرواد الفضاء الأمريكيين الإطلاق من الأراضي الأمريكية مرة أخرى ، ' يقرأ بيان ناسا .

اعتبارًا من مايو 2020 ، بموجب CCP ، منحت ناسا SpaceX حوالي 3.1 مليار دولار لتطويرها المركبة الفضائية طاقم التنين وبوينغ حوالي 4.8 مليار دولار لتطوير ستارلاينر.

تقوم شركة Boeing بتطوير كبسولة CST-100 لاستخدامها في نقل رواد الفضاء إلى مدار الأرض وإلى محطة الفضاء الدولية. انظر كيف بوينغ

تقوم شركة Boeing بتطوير كبسولة CST-100 لاستخدامها في نقل رواد الفضاء إلى مدار الأرض وإلى محطة الفضاء الدولية. تعرف على كيفية عمل مركبة بوينج CST-100 الفضائية في مخطط المعلومات هذا من موقع ProfoundSpace.org.(رصيد الصورة: كارل تيت ، مساهم في موقع ProfoundSpace.org)

مع CCP ، تهدف ناسا إلى إعادة إطلاق رواد الفضاء من الأراضي الأمريكية ، وهو الأمر الذي لم يكن ممكنًا منذ تقاعد مكوك الفضاء في عام 2011. وفي مايو 2020 ، تم إطلاق أول إطلاق مأهول كجزء من هذا البرنامج بنجاح إلى الفضاء.

تبدأ حقبة جديدة في رحلات الفضاء البشرية حيث أطلقنا مرة أخرى رواد فضاء أمريكيين على صواريخ أمريكية من الأراضي الأمريكية في طريقهم إلى محطة الفضاء الدولية ، مختبرنا الوطني الذي يدور حول الأرض ، قال مدير ناسا السابق الآن جيم بريدنشتاين بعد أول إطلاق ناجح للطاقم بمركبة من CCP التابعة لناسا: مركبة الفضاء SpaceX's Crew Dragon ، والتي نقلت رواد الفضاء إلى الفضاء لأول مرة في 30 مايو 2020.

ما الاختبار الذي مرت به Starliner

تختبر شركة Boeing Starliner منذ سنوات عديدة ، وتستعد لأول رحلة مأهولة إلى الفضاء.

في عام 2011 ، وضعت الشركة نموذجًا مقاس 12 × 14 بوصة من CST-100 في نفق هوائي لتحديد الخصائص الديناميكية الهوائية للمركبة الفضائية. تم وضع النموذج في عدة مواقع مختلفة لمحاكاة مراحل مختلفة من الهبوط في وضع الإجهاض.

في عام 2012 ، فعلت بوينغ اختبارات هبوط المظلة CST-100 لتحديد مدى كفاءة عمل المظلات والأكياس الهوائية للمركبة الفضائية. على عكس مهام Apollo ، ستهبط Starliner على الأرض ، مما يجعل الوسائد الهوائية مهمة بشكل خاص للهبوط السلس والآمن.

في عام 2014 ، كشفت شركة Boeing رسميًا عن نموذج بالحجم الطبيعي للمركبة الفضائية في مركز كينيدي للفضاء ، حيث أظهر الجزء الداخلي منها لأول مرة علنًا. استمر اختبار الوسادة الهوائية للمركبة الفضائية بنجاح في فبراير 2016 ، وفي مارس 2017 خضعت لاختبار المظلة بنجاح في صحراء نيو مكسيكو.

أجرت شركة Boeing اختبار محرك مُجهض في يونيو 2018 ، ولكن كانت هناك مشكلات أثناء الاختبار دفعت بأول رحلة تجريبية لـ Starliner إلى عام 2019.

أكثر: ناسا: بوينج تنهي اتفاقية قانون الفضاء التجاري للطاقم

ما هي بدلات الفضاء التي يرتديها رواد فضاء بوينج

(رصيد الصورة: Bob Ferguson / Boeing)

في عام 2017 ، كشفت شركة Boeing النقاب عن بدلة الفضاء التي سيرتديها رواد الفضاء على متن Starliner.

تبرز البدلة أمام بدلات ناسا الكلاسيكية وبدلات SpaceX باللونين الأبيض والأسود مع لونها الأزرق الساطع. يتميز بالعديد من التطورات على تصميمات بدلات الفضاء السابقة.

إنه أصغر حجمًا وأخف وزنًا ويتضمن قفازات خاصة مصممة للسماح لرواد الفضاء باستخدام شاشات لوحة اللمس ، وهي ميزة مشتركة مع بدلات الفضاء الخاصة بـ SpaceX.

متى حلقت ستارلاينر لأول مرة

في 20 كانون الأول (ديسمبر) 2019 ، أقلعت Starliner ، وانطلقت إلى الفضاء لأول مرة كجزء من أول مهمة اختبار طيران مداري للمركبة (OFT-1) ، وهي رحلة تجريبية غير مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية حيث سترسي وتدور حول الأرض لمدة يومين تقريبًا.

انطلق الإطلاق من كيب كانافيرال بولاية فلوريدا ، على متن صاروخ أطلس 5 من يونايتد لانش ألاينس في الساعة 6:36 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1136 بتوقيت جرينتش) كما هو مخطط له. ومع ذلك ، فإن ما لم يكن جزءًا من الخطة هو أنه بعد 90 دقيقة من الإقلاع ، أعلن جيم بريدنشتاين ، مدير ناسا في ذلك الوقت ، أن الكبسولة لن تصل إلى المحطة الفضائية كما هو مخطط لها.

قال Bridenstine في ذلك الوقت: 'اليوم ، سارت الكثير من الأشياء بشكل صحيح ، وهذا في الواقع هو سبب اختبارنا'. لو كان لدينا طاقم هناك ، رقم واحد ، كان من الممكن أن يكونوا بأمان '.

ومع ذلك ، في حين أن الطاقم الافتراضي على متن الطائرة سيكون آمنًا ، وفقًا لبريدنشتاين ، فإن الكبسولة لن تصل إلى المحطة الفضائية. تعرضت المركبة الفضائية لعملية إدخال غير اعتيادية حيث تم ضبطها لإكمال حرق مداري مدته 40 ثانية. كانت الساعة الداخلية للكبسولة التي تساعد في التحكم في الأحداث الموقوتة أثناء تسلسل الإطلاق تحتوي على خطأ ، لذا أحرقت الكبسولة الكثير من الوقود لتلتصق بأمان بالمحطة الفضائية.

وبدلاً من ذلك ، استطاعت الفرق في شركة بوينج أن تهبط الكبسولة في نيو مكسيكو واستخدمت الوسائد الهوائية لإحداث هبوط ناعم على الأرض ، وهو ما كان عنصرًا حاسمًا للاختبار.

في يوليو 2020 ، أكمل فريق المراجعة المستقلة المشترك بين ناسا وبوينج تحقيقًا في OFT-1 ، وهي مراجعة مطولة ومفصلة للرحلة التجريبية.

بعد OFT-1 ، حدد فريق المراجعة 61 'إجراءً تصحيحيًا' يجب على شركة Boeing معالجته مع Starliner. في 7 يوليو 2020 ، أعلنت وكالة ناسا أنه بعد المراجعة الثانية ، ارتفع عدد الإجراءات فعليًا إلى 80 `` إجراء تصحيحي '' لشركة بوينج.

وفقًا لبيان صادر عن وكالة ناسا ، تضمنت هذه الإجراءات 21 توصية تتعلق بالاختبار والمحاكاة للمركبة ، بما في ذلك اختبار أفضل للبرامج والأجهزة ؛ 10 توصيات تغطي متطلبات البرمجيات ؛ 35 توصية بشأن التعديلات على العملية والعمليات مثل مراجعات بيانات الاختبار ومراجعات الأقران وزيادة مشاركة الخبراء المتخصصين ؛ 7 توصيات حول تحديثات البرامج والتغييرات ؛ و 7 توصيات تتعلق بالتقاط المعرفة وتعديل الأجهزة ، على سبيل المثال ، قدموا توصيات تنظيمية لتغيير هيكل تقارير السلامة.

تم رفع المركبة الفضائية ستارلاينر المجمعة بالكامل والتي يتم إعدادها لتحليق طائرة بوينج Orbital Flight Test-2 داخل مصنع إنتاج Starliner في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا ، في 13 يناير 2021.

تم رفع المركبة الفضائية ستارلاينر المجمعة بالكامل والتي يتم إعدادها لتحليق طائرة بوينج Orbital Flight Test-2 داخل مصنع إنتاج Starliner في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا ، في 13 يناير 2021.(رصيد الصورة: جون جرانت / بوينج)

متى ستطير ستارلاينر مرة أخرى

مع الحاجة إلى معالجة 80 'إجراء تصحيحيًا' بعد رحلة اختبار OFT-1 غير الاسمية ، خططت شركة Boeing لإطلاق رحلة تجريبية ثانية بدون طاقم قبل أن تبدأ في إطلاق أطقم إلى الفضاء.

هذه المهمة التجريبية الثانية غير المأهولة ، والتي يطلق عليها اسم اختبار الطيران المداري 2 (OFT-2) ، تم تأخيرها أيضًا عدة مرات مع تعيين الإطلاق الحالي على الساعة 2:53 مساءً. بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1853 بتوقيت جرينتش) 30 يوليو 2021.

للتحضير للرحلة ، قامت ناسا وبوينج بحل جميع الإجراءات التصحيحية التي أوصى بها فريق المراجعة المستقلة التابع لناسا وبوينج.

صاروخ أطلس الخامس الذي سيطلق بوينج

وصل صاروخ Atlas V الذي سيطلق اختبار Boeing's Crew Flight Test على ساحل فلوريدا الفضائي على متن قارب في 20 يونيو 2021 وتم تفريغه بعد يوم واحد.(رصيد الصورة: United Launch Alliance)

'لقد نفذت بوينج جميع التوصيات ، حتى تلك التي لم تكن إلزامية ، قبل رحلة ستارلاينر القادمة' وقالت بوينج في بيان .

أعلنت شركة Boeing في 16 يونيو أنها بدأت في تزويد وحدة طاقم Starliner ووحدة الخدمة قبل الإطلاق في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا. بعد اكتمال التزود بالوقود ، ستقوم فرق من كل من Boeing و ULA بنقل Starliner إلى مرفق التكامل الرأسي (VIF) في Space Launch Complex-41 في محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية حيث سيتم تزاوج المركبة الفضائية مع صاروخ أطلس V.

قبل الإطلاق ، ستستمر فرق التحكم في المهمة في إجراء تدريبات محاكاة لباس المهمة للرحلة غير المأهولة.

خلال OFT-2 ، سوف تلتحم Starliner بشكل مستقل بالمحطة الفضائية باستخدام نظام ملاحة قائم على الرؤية ، يوفر حوالي 440 رطلاً. (حوالي 200 كيلوغرام) من البضائع وإمدادات الطاقم لوكالة ناسا. من المقرر أن تقضي المركبة ما بين 5 و 10 أيام في المدار قبل أن تنزل من المحطة وتعود إلى الأرض. مرة أخرى ، باستخدام نظام الوسادة الهوائية ، ستهبط Starliner على الأرض في غرب الولايات المتحدة.

تمت كتابة هذه المقالة في الأصل بواسطة إليزابيث هويل ، المساهمة في Live demokratija.eu وتم تحديثها منذ ذلك الحين.

أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Chelsea Gohd على cgohd@demokratija.eu أو تابعها على Twitterchelsea_gohd. تابعنا على TwitterSpacedotcom وعلى Facebook.